每個聯軸器都應有防護裝置用以封閉聯軸器和軸,以防止機組運轉時人或物進人這一危險區域。防護裝置應容易拆卸,以便當聯軸器檢修和維護時不影響所聯接的機器。防護裝置結構須有足夠的剛度,當承受900N的靜載荷時,其撓度不超過防護裝置非支撐長度的0.0005倍。需要潤滑的聯軸器其防護裝置是應是密封的。當需要時,防護裝置要裝抗動擋板,以減小氣或油的影響。法蘭聯接的圓柱形殼體防護裝置通常用于中、高速齒式聯軸器和膜片聯軸器上。
防護裝置的結構式圓筒形沿軸向刨分的,在兩端借法蘭把防護裝置聯接到機組中相應的設備上。防護裝置的一端應有伸縮接頭,在伸縮接頭處裝有O型密封圈。如果聯軸器處在腐蝕條件下工作需要保護時,防護裝置須配管接頭,以便接入干燥空氣或惰性氣體??刂破鬟B續潤滑的防護裝置。每個噴油嘴都要按適當的方向擰緊到防護裝置上,使油順轉動方向噴人。若機組有正反向運行時,則油沿軸向噴入。油嘴或油管不允許與聯軸器向碰擦。
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
聯軸器在軸上安裝時常有的安裝方法有靜力壓入和動力壓入法,應仔細檢查聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是看軸的配合是過渡配合還是過盈配合,現介紹一下靜力壓入法和動力壓入法的安裝方法:
(1)靜力壓入法:這種方法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制,在過盈較大時,施加很大的力比較困難。同時,在壓入過程中會切去聯軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應用不多。
(2)動力壓入法:這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程,一般用于聯軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法,方法是在輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把聯軸器敲入。
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